La nouvelle Audi Q3 signe une évolution majeure pour le SUV compact de la marque aux anneaux. Le nouveau Q3 est produit conjointement dans les usines Audi de Györ en Hongrie et d’Ingolstadt en Allemagne. Le Q3 représente l’un des modèles les plus vendus d’Audi avec plus de deux millions de véhicules écoulés depuis la première génération. Plus technologique, plus efficient et encore plus raffiné, il se positionne comme une référence sur le segment premium.  La nouvelle Audi Q3 affiche un gabarit légèrement revu : 4,53 mètres de long, 1,85 mètre de large et une hauteur d’environ 1,61 mètre pour la version Sportback. Ces dimensions offrent une présence affirmée sur la route tout en conservant une excellente maniabilité en ville. Son design, plus athlétique, se distingue par une nouvelle calandre octogonale, des optiques LED affinées et des lignes dynamiques accentuant son allure haut de gamme. Départ de chez AUDI Martinique pour explorer le tout nouveau Q3 35 SPORTBACK en version TDi S-LIGNE… 

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Avec cette troisième génération, l’Audi Q3 s’offre une véritable métamorphose. Plus qu’un simple restylage, ce nouveau modèle impose un style plus affirmé, plus moderne et toujours plus technologique. Dès le premier regard, l'Audi Q3 de troisième génération séduit par sa large calandre Singleframe redessinée, encadrée de phares Matrix LED numériques utilisant pour la première fois dans le segment des micro-LED.  Chaque optique embarque 23 segments LED, offrant non seulement une précision d’éclairage inédite, mais aussi des signatures lumineuses personnalisables. À l’arrière, les feux OLED numériques et la bande lumineuse LED continue renforcent la présence du SUV même de nuit. En option, les anneaux Audi éclairés ajoutent une touche high-tech à cette scénographie lumineuse très soignée.

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De profil, une ligne d’épaule horizontale divise visuellement le véhicule en deux parties. C’est assez classique pour les designs SUV. C’est le cas aussi des passages de roue avec plusieurs plis de carrosserie concentrique. Cela crée visuellement un élargisseur qui n’est pas là… La finition S line se distingue par une peinture intégrale de série, des jantes 19 pouces et des pare-chocs spécifiques. Le pack esthétique noir comprend barres de toit noires, rétroviseurs extérieurs noirs et calandre assombrie. Douze teintes extérieures sont disponibles, incluant le Blanc Arkona gratuit et des nouveautés comme le Vert Sauge, le Bleu Malpelo ou le Brun Madeire en finition mate. L’offre de jantes débute à 17 pouces de série et peut atteindre 20 pouces maximum. La largeur des pneus passe de 215 à 235 millimètres. L’aérodynamisme s’améliore avec un coefficient de traînée de 0,30, l’accent étant mis sur le confort acoustique. … Le volume de coffre atteint 488 litres de série, extensible à 1 386 litres banquette rabattue. La banquette arrière coulissante sur 130 mm préserve l’habitabilité malgré la ligne coupé…

C’est au niveau de l’habitacle que le Q3 a le plus évolué en adoptant par exemple deux grands écrans de 11,9’’ (instrumentation) et de 12,8’’ (système d’infodivertissement MMI) qui forment une grande dalle incurvée. Cependant, le plus étonnant est le nouveau dispositif qui reprend les commodos, désormais solidaires du volant. Tout est désormais plus compact et permet du coup au sélecteur de boîte de vitesses de passer derrière le volant. Outre les fonctions Reverse, Neutral et Drive qu’on sélectionne en basculant le commodo, la commande située à droite comprend aussi le frein de stationnement. Les autres fonctions sont situées à gauche, avec les clignotants qu’on enclenche avec l’extrémité, vers le haut ou vers le bas. Le bouton en métal sert quant à lui à utiliser l’essuie-Glace. Le système d’infodivertissement utilise Android Automotive OS. L’assistant Audi enrichi par IA apparaît sous forme d’avatar sur l’écran central. Le système audio SONOS premium optionnel développe 420 watts avec douze haut-parleurs. La capacité de remorquage s’élève à 2 100 kilogrammes maximum. Le vitrage acoustique optionnel pour les vitres latérales avant améliore le confort sonore à grande vitesse.

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Découvrez la soirée de lancement Q3 et Q SPORTBACK chez AUDI Martinique ci-dessous :

L'article complet la soirée de lancement Q3 et Q SPORTBACK chez AUDI Martinique ici !!!

A l’’intérieur encore le système fonctionne sous Android Automotive OS avec intégration native des services Google. YouTube et d’autres applications tierces sont disponibles via l’Audi Application Store intégré au MMI. Avec le nouveau module de commande au volant au deux leviers de colonne de direction cela libère de l’espace sur la console centrale, désormais équipée de l’Audi Phone Box light avec recharge sans fil 15 W et couvercle coulissant. Quatre ports USB-C sont répartis dans l’habitacle. L’assistant vocal Audi, enrichi par intelligence artificielle, apparaît sous forme d’avatar sur l’écran central et peut également s’afficher sur le head-up display ou le cockpit virtuel. Le système audio SONOS premium optionnel déploie 12 haut-parleurs haute performance alimentés par 420 watts, avec quatre profils sonores préconfigurés : neutre, concert, lounge et podcast.

Côtés motorisations je vous précise que le Q3 est plutôt bien servi. En essence, l’offre débute par le 1.5l TFSI de 150 ch, en deux roues motrices. Le 2.0 TFSI de 204 ou 265 ch satisfera les amateurs de performances. Tous deux sont associés à la transmission intégrale Quattro. Le 2.0 TDI reste également disponible sur le Q3 , dans sa déclinaison 150 ch et deux roues motrices c’est notre essai de ce matin. Et bientôt disponible aux Antilles, Audi propose, on l’a vu, une mécanique PHEV e-hybrid composée du1.5 TFSI de 177 ch et d’un moteur électrique de 115 ch, pour une puissance cumulée de 272 ch. Cette motorisation dispose d’une grosse batterie de 25,7 kWh (19,7 kWh nets) qui donne une autonomie théorique de 118 km au Q3 Sportback. L’avantage est que le Q3 peut se brancher sur une borne rapide pour une recharge de maximum 50 kW. Nous l’essayerons d’ailleurs dès son arrivé avec GTMAG.fr… Rappelons que toutes les versions bénéficient de la boîte S tronic à 7 rapports alors que la transmission quattro n’est disponible que sur certaines finitions. 

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Trois finitions structurent la gamme : Design en entrée de gamme, Business pour les professionnels et S-line avec jantes 19 pouces de série, peinture intégrale et boucliers spécifiques. Douze teintes sont proposées, dont le blanc Arkona sans supplément. Les nouvelles couleurs incluent vert sauge, bleu Malpelo et brun Madère en finition mate. Les teintes nacrées Gris Perle et Gris Daytona sont réservées à la finition S line. Les jantes s’échelonnent de 17 pouces (Design et Business) à 20 pouces maximum. Des jantes aérodynamiques de 18 et 19 pouces complètent la gamme. Audi Sport propose cinq designs en 19 et 20 pouces, dont deux variantes à finition diamant noir métallique. L’approche durable se traduit dans le choix des matériaux. Les tissus Impressum et Expédition utilisent 100 % de polyester recyclé. Les tapis de sol Econyl proviennent de filets de pêche, de restes de tapis et de déchets industriels recyclés. Le bois pour les inserts décoratifs privilégie des essences à croissance rapide. Il faudra compter un peu plus de 78400 euros Ecotaxe et Malus au poids compris pour acquérir ce SUV AUDI Q3 Sportback 35 TDi avec sa boîte de vitesse à 7 rapports S-Tronic… 

Le système Audi drive select introduit le mode Balanced en remplacement du mode automatique. Ce mode représente l’équilibre optimal entre dynamique de conduite et confort, activé par défaut au démarrage. Les conducteurs peuvent le configurer selon leurs préférences individuelles via le MMI. La suspension de série a été développée pour améliorer l’expérience de conduite. La suspension adaptative optionnelle réagit en continu aux caractéristiques de la route, calculant l’amortissement idéal pour chaque roue en une fraction de seconde. Les amortisseurs à double valve permettent un contrôle séparé des phases de rebond et de compression, optimisant la dynamique tout en préservant le confort. Le châssis parfaitement équilibré propose une conduite sûre et dynamique avec une place pour l’intuitif laissant au conducteur le choix d’une conduite sportive précise et accrocheuse ou des solutions de conforts optimales pour une écoconduite plus sobre et plus confortable pour les passagers… A vous de voir et de l’essayer… TOUS NOS ESSAIS AUDI SUR GTMAG.fr  ICI !!!

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Fiche technique Audi Q3 Sportback III 2.0 TDI 150ch S-tronic 7

Prix du véhicule neuf au 16/03/2026 en Martinique :  78432.00 € TTC

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Energie Diesel 

Puissance commerciale 150 ch 

Puissance fiscale 8 CV 

Consommation mixte 5,3 L/100 Km 

Emission de CO2 139 g/km C 

Boîte de vitesses Automatique 

Carrosserie 4*4/SUV/Crossovers 

Date de fin de commercialisation - 

Dimensions et poids 

DIMENSIONS

Longueur 4,53 m

Largeur 1,86 m

Hauteur 1,56 m

Empattement 2,68 m

Réservoir 55 l

Porte à faux avant 0,940 m

Porte à faux arrière 0,910 m

Voies avant 1,588 m

Voies arrière 1,581 m

Poids

Poids à vide 1 751 kg

PTAC 2 225 kg

PTRA 4 225 kg

Charge utile 474 kg

Poids tracté freiné 2 000 kg

Poids tracté non freiné 750 kg

Habitabilité

Nombre de places 5 

Volume de coffre 488 l

Volume de coffre utile 1 289 l

Hauteur de seuil de chargement 763 mm

Longueur utile 921 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques Été 

Matériau des jantes Aluminium 

Taille des roues avant 235/60 R17 

Taille des roues arrière 235/60 R17 

Type de roues de secours Kit anti-crevaison 

Caractéristiques techniques 

Moteur

Nom du moteur 2.0 TDI150 

Energie Diesel 

Architecture Quatre cylindres en ligne 

Alimentation Turbo à géométrie variable 

Injection Injection directe à rampe commune 

Cylindrée 1 968 cm³

Puissance réelle maxi 150 ch / 110 kW

Au régime de 3 000 tr/min

Couple maxi 360 Nm

Nombre de soupapes 16 

Norme anti-pollution Euro 6 

Disposition du moteur Transversale Avant 

Transmission

Boîte de vitesses Mécanique robotisée 7 rapports à double embrayage 

Mode de transmission Traction 

Technique

Type de chassis Monocoque 

Matériau du chassis Acier 

Direction assistée Oui 

Type de direction A crémaillère 

Type d'assistance A assistance variable asservie à la vit. 

Performances et consommations 

Performances

Vitesse maximale 207 km/h

0 à 100 km/h 9,2 s

Consommations

Mixte 5,3 L/100km

Émission de CO2 139 g/km

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