Nous prenons en main chezCentre Auto cette après midi...

la nouvelle i20 présente en 2 versions… L'intuitive notre essai et le modèle coupé… Au premier coup d’œil nous comprenons bien l'idée deHyundai pour contrer les concurrentes du marché… En effet tout a été fait pour proposer un espace intérieur plus spacieux pour la catégorie…Comme on l’imaginait en observant la voiture de l’extérieur, on se sent à l’aise dans cet habitacle. Les grands pourront trouver de l’espace avec une agréable hauteur sous pavillon et l’espace réservé aux passagers arrière permet de loger sans problème trois adultes pour des trajets urbains.Les versions haut de gamme peuvent également bénéficier d’un toit ouvrant panoramique unique dans la catégorie très agréable. Le coffre est un des plus spacieux de sa catégorie et en rabattant une partie du plancher on obtient une surface de chargement plane très pratique. Côté style Le style a fait l’objet de beaucoup de soin. Le but del’i20 est aussi d’augmenter la notoriété de la marque, comme l’engagement, réussi, en Championnat du Monde des Rallyes : victoire au rallye d’Allemagne et plusieurs podiums dans un passé récent. C’estun style affirmé et moderne, avec des feux LED profilés pour un regard plus racé qu’autrefois. Le modèle a été dessiné dans le centre de design européen de la marque en Allemagne. Par ailleurs, au premier coup d’oeil sur l’allure générale on sent que la voiture est conçue pour offrir une large habitabilité pour le segment.La Huyndai I20 tient la dragée haute dans ce domaine à ses concurrentes. L’aérodynamique est également soignée avec un cx de 0,30. Pour notre essai direction le centre ville du Lamentin une partie de rocade et quelques petites routes sinueuses…
Cette voiture conçue sur une toute nouvelle plateforme offre un bon compromis entre tenue de route et confort.Au cours du parcours routier que nous avons effectué,l’i20 s’est montrée agréable à tous points de vue. Ses suspensions sont suffisamment fermes pour une bonne tenue de route mais elle reste suffisamment confortable pour des parcours assez longs. De même elleest assez polyvalente pour être à l’aise dans le trafic urbain malgré l’absence de boîte automatique et pour montrer un certain tempérament sur nos petites routes.Tous les organes de conduite tels la direction et les freins sont calibrés par rapport aux performances de la voiture et procurent un «toucher de route» très sûr, à l’européenne. Pas de problème de ce côté-là.

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La motorisation choisie en Martinique pour centre Auto est le 1,2 litres essence développant 84 cv… Il équipe les 2 modèles de la i20 en version INTUITIVE et Coupé. i20 coupé Avec 2 prix de départ, 16 990 euros pour l'INTUITIVE et 17 990 euros pour le modèle coupé c'est aussi dans le taux d'équipement de série qu'il vous faut vous tourner avec entre-autre:
En conclusion cette nouvelle i20 vaut un essai pour mieux vous rendre compte de son habitabilité et de la qualité de son confort intérieur et compte tenu de son prix de départ… Elle se place en sérieuse conquérante sur un segment en Martinique très très bouchonné!!! Pour essayer la nouvelle i20 chez Centre Auto appuyez ici !!!