C'est avec plaisir que nous retrouvions Steeven Orosemane Pilote et Thomas Zéline copilote pour cette interview exclusive de nos champions des rallyes de Martinique juste avant le Martinique Rallye Tour 2019 !!! Nous avions de très bonnes raisons pour donner un coup de projecteur sur le Team Ruche Racing tant l'actualité cette structure sportive s'accélère vitesse grand V !!! Retour de Métropole avec bagages et bientôt container il y a quelques jours pour Steeven et Thomas... Ils s'en reviennent d'une initiatique immersion au cœur d'une entreprise qui rayonne dans le monde des courses et rallyes mais aussi partout dans le monde : PH SPORT !!!

 

Cette aventure démarre avec un accord entre le TEAM de Steeven Orosemane et SODIVA Martinique nous y reviendrons dans quelques jours... Puis c'est la révélation et le choix de la Citroën DS3 R5 Turbo 4 roues motrices de 280 ch !!! Avec la préparation des orfèvres de chez PH Sport et les qualités indégnables de nos deux phénomènes, ça va chauffer sur la Trinité je vous le dis !!! ! Profitez pour venir nous dire bonjour sur notre Stand Grantomobil.fr et GT Auto sur YouTube...

PH SPORT justement :

Du rallye régional au WRC en passant par le Dakar, PH Sport est le leader français de la préparation et de la location de voitures de rallye & rallye-raid.

Au cœur de l’Europe, PH Sport regroupe tous les moyens humains et matériels nécessaires à la construction, à la préparation et à l’exploitation des voitures de rallye et rallye-raid.

L’équipe est la seule à proposer un parc de location constitué de l’ensemble des gammes Citroën Racing (DS 3 R3-MAX, DS 3 et C3 R5, DS 3 et C3 WRC) et Peugeot Sport (208 R2, 2008 DKR16, 3008 DKR MAXI).

Les services de PH Sport :

« À partir du kit, nous prenons en charge le montage complet, en respectant les spécifications du constructeur et en ajoutant notre savoir-faire pour une fiabilité et des performances optimales ou si vous souhaitez améliorer les performances de votre véhicule... Nous vous accompagnons dans la mise au point de votre voiture, aussi bien en essais qu’en course. En fonction de votre style de pilotage et des conditions, nos ingénieurs définissent les meilleurs réglages. Nous étudions ensemble les différentes possibilités – en fonction de vos objectifs et de votre budget – et nous vous proposons un plan d’action. De la 208 R2 ou la DS3 R5 de Steeven et Thomas à la C3 WRC, vous pouvez choisir en location la voiture adaptée à vos objectifs ! Cette location s’accompagne d’un service complet, comprenant logistique, assistance, la mise à disposition des consommables et pièces détachées… Vous n’avez qu’une chose à faire : piloter. »

Merci au Youtubeur de la chaîne BM pour la vidéo ci-dessous Best-Of DS3 R 5 !

Jean-Marc Wollscheid pour Grantomobil.fr suivez-nous sur Facebook ici et Gt Auto sur YouTube !

Découvrez le Best-Of en courses des prouesses de la DS3 R5 TURBO 4 roues motrices !!!

Mais retour en images sur Grantomobil.fr et GT Auto aussi sur facebook ici avec l'interview complet de nos deux champions, Steeven Orosemane et Thomas Zéline :

FICHE TECHNIQUE DS3 R5 : Les caractéristiques

Châssis
Structure…………. Coque + Arceau tubulaire
Carrosserie……… Acier et composite

Moteur
Type……………… EP6 CDT - 1.6 turbo à injection directe
Alésage x course   82x75,5 mm 
Cylindrée………… 1598 cm3 
Puissance maxi…. 280 ch à 6000 tr/mn 
Couple maxi……… 400 N.m à 2500 tr/mn 
Puissance au litre... 175 ch/L 
Distribution………... Double arbre à cames en tête entrainés par courroie crantée
4 soupapes par cylindre
Alimentation………. Injection directe pilotée par boîtier Magneti Marelli 

Embrayage
Type………………… Bi disque céramétallique

Transmission
Type………………… Intégrale (4 roues motrices)
Boîte de vitesses….. Séquentielle à 5 rapports  
Commande Mécanique
Différentiels…………. Avant et arrière mécaniques, autobloquant

Freins
Avant………………… Disques ventilés 355 mm (asphalte) et 300 mm (terre) Etriers 4         pistons 
Arrière……………….. Disques ventilés 300 mm Etriers 4 pistons
Répartition…………... Réglable de l’habitacle 
Frein à main………… A commande hydraulique

Suspensions
Avant………………… Type McPherson
Arrière……………….. Type McPherson 
Amortisseurs……….. Citroën Racing réglables 4 voies (compression et détente basse vitesse, compression et détente haute vitesse)

Direction
Type…………………. Assistée hydraulique

Roues
Asphalte……………... Jantes 8x18’’ 
Terre et neige………. Jantes 7x15’’

Dimensions, poids et capacités
Longueur……………… 3948 mm 
Largeur………………... 1820 mm 
Empattement…………. 2461 mm 
Voies…………………… 1618 mm (avant et arrière) 
Réservoir………………. 75 litres 
Poids……………………. 1200 kg avec équipage (règlement)