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ENQUÊTE · INCIVISME & AUTOMOBILE

Martinique : l'épave, symbole d'un incivisme qui coûte cher à la collectivité !!!

Par Jean-Marc Wollscheid — Rédacteur en Chef, GTMAG.fr

Le pure-player automobile certifié des DROM · Martinique, Guadeloupe, Guyane, La Réunion

Chères lectrices, chers lecteurs, une carcasse rouillée abandonnée sur un trottoir de Fort-de-France ou dans un fossé de campagne, ce n'est jamais un détail !!! C'est une facture qui atterrit, tôt ou tard, sur la table de nos communes — donc sur la vôtre.

UN FLÉAU QUI NE DIT JAMAIS SON NOM

Sur nos routes, à l'entrée de nos bourgs, en pied d'immeuble parfois, l'épave automobile s'installe dans le paysage martiniquais avec une désolante familiarité. Un véhicule qui ne roule plus, dont le propriétaire n'a ni les moyens ni l'envie de financer la destruction réglementaire, finit par échouer sur la voie publique ou sur un terrain vague. Et c'est là que l'incivisme de certains devient le problème de tous !!!

Le droit est pourtant clair : depuis la loi Industrie Verte du 23 octobre 2023, l'abandon d'une épave sur un lieu public ou privé constitue un délit sanctionné, l'article L.541-46 du Code de l'environnement ayant été durci pour ces situations. Mais entre le texte et le terrain, il y a l'application — et c'est précisément là que nos communes s'épuisent.

Pourquoi les maires sont en première ligne : même sans fourrière municipale, un maire doit organiser l'enlèvement d'un véhicule en stationnement abusif dès lors qu'il présente un danger, qu'il alimente un sentiment d'abandon dans un quartier, ou qu'il condamne une place de stationnement déjà rare. Une procédure administrative complète, sur fonds publics, pour un problème que d'autres ont créé.

LE VRAI PRIX DE L'INCIVISME

Derrière chaque épave immobilisée trop longtemps, il y a une mécanique de coûts que la collectivité absorbe silencieusement !!! Constat contradictoire, mise en demeure du propriétaire, recherche du titulaire de la carte grise, remorquage vers un centre agréé de véhicules hors d'usage (VHU), traitement administratif de la destruction : chaque étape mobilise des agents municipaux et des prestataires, financés par l'impôt local.

Sécurité publique : une épave est une cible pour le vandalisme et, plus grave sous notre climat, un risque d'incendie.

Voirie et stationnement : chaque épave immobilise une place que nos communes, déjà à l'étroit, ne peuvent pas se permettre de perdre.

Image et attractivité : une carcasse en pied d'immeuble ou à l'entrée d'un bourg entretient un sentiment d'abandon qui n'honore pas notre île.

Environnement : fluides, batteries et matériaux polluants finissent trop souvent dans nos sols avant toute intervention.

LA MER AUSSI PAIE L'ADDITION

Et l'incivisme ne s'arrête pas au bitume !!! Le Parc naturel marin de Martinique a recensé, dès 2021, près de 140 navires échoués, coulés ou abandonnés dans nos eaux. La CACEM a dû engager un programme de retrait d'une vingtaine de navires hors d'usage sur le domaine public maritime de Port Cohé, tandis qu'un chantier spécifique a déjà permis d'enlever 26 épaves dans la seule baie du Lamentin. Même logique, même facture : ce que certains abandonnent, la collectivité le récupère à ses frais.

140

navires abandonnés recensés en Martinique (2021)

épaves déjà retirées de la baie du Lamentin

13 000+

VHU enlevés par TDA VHU en Martinique (2018-2023)

200 à 450 €

amende forfaitaire pour abandon d'épave

LES CONCESSIONNAIRES, DÉJÀ MIS À CONTRIBUTION !!!

Et c'est là que notre lectorat va être surpris : les constructeurs automobiles, via leurs réseaux de concessionnaires, ne sont pas absents du dossier !!! Depuis début 2018, l'association TDA VHU regroupe la quasi-totalité des constructeurs présents en Martinique pour financer la prise en charge et l'élimination des véhicules hors d'usage abandonnés. Le bilan est concret : entre 2018 et 2023, TDA VHU a fait enlever plus de 13 000 épaves sur notre île, acheminées vers l'un des 5 centres VHU agréés pour dépollution, compactage et valorisation des matériaux.

Comment ça marche concrètement : quand un véhicule abandonné est repéré, la police municipale verbalise et met en demeure le dernier propriétaire connu. Si celui-ci reste introuvable ou défaillant, c'est TDA VHU — donc, indirectement, la filière automobile elle-même — qui prend en charge le transfert vers un centre agréé, à condition que la procédure ait bien été suivie par la commune.

Autrement dit, chères lectrices, chers lecteurs, le réseau des concessionnaires participe déjà, à travers cette filière de responsabilité élargie, au nettoyage de nos routes !!! De nouvelles obligations renforcées pèsent d'ailleurs sur les constructeurs depuis 2024 dans le cadre de la filière REP des déchets automobiles, et un guide 2024 de la DEAL a été diffusé aux maires et polices municipales pour mieux articuler l'action communale avec ce dispositif.

DES AMENDES DÉSORMAIS SIMPLIFIÉES

Le législateur a aussi durci l'arme financière contre les propriétaires indélicats !!! Depuis le décret du 10 juin 2024, l'abandon d'épave est puni d'une contravention de 5ème classe qui s'éteint par une amende forfaitaire : 200 euros en amende normale, 150 euros en amende minorée, jusqu'à 450 euros en cas de majoration. Une procédure simplifiée qui doit permettre aux polices municipales de sanctionner plus vite et plus systématiquement.

Bonne nouvelle tout de même pour nos lecteurs propriétaires d'un véhicule hors d'usage complet : l'enlèvement peut être gratuit en Martinique via un épaviste agréé, avec certificat de destruction à la clé pour résilier son assurance. Chères lectrices, chers lecteurs, la solution civique existe, la filière automobile la finance déjà en partie — encore faut-il s'en saisir avant que le véhicule ne devienne, aux yeux de la loi, une épave abandonnée !!!

L'AVIS DE LA RÉDACTION GTMAG.FR

L'épave n'est jamais un problème individuel : c'est un problème collectif que quelques-uns font porter à tous les autres. Chaque euro dépensé par nos communes pour enlever une carcasse abandonnée est un euro qui ne va pas à la voirie, aux écoles ou aux espaces verts. Un rappel simple, presque une évidence, mais qu'il n'est visiblement pas inutile de répéter sur nos routes de Martinique !!!

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Retrouvez Jean-Marc Wollscheid chaque samedi midi dans PARECHOC, en direct sur RCI dès le 5 septembre.

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