1,3% d'augmentation sur les trois premiers trimestres pour les 125 et plus

Le marché du cyclomoteur en chute libre sur les principaux marchés européens

L'Association des Constructeurs Européens des Motocycles, l'ACEM, profite des salons internationaux pour faire le point sur l'évolution des ventes de deux-roues motorisés en Europe. À l'issue des trois premiers trimestres, le bilan est plutôt contrasté.

En ce qui concerne les immatriculations de motocycles, c'est-à-dire les motos et les scooters de 125 cm3 et plus, il s'est immatriculé 885.500 véhicules sur les cinq principaux marchés à fin septembre. Cela correspond à une sensible hausse de 1,3% par rapport à la même période en 2023 où 874.004 deux-roues avaient été vendus.

Mais les évolutions sont très différentes d'un marché à l'autre. Avec 6,1% de hausse des ventes et 163.476 immatriculations, l'Espagne progresse le plus fortement. Une tendance que l'on retrouve aussi en Italie avec +5,3%. Le pays reste le 1er marché moto en Europe avec 286.052 immatriculations.

En France, les ventes sont en recul de 2,2 % avec 164.387 immatriculations. Le marché est d'ailleurs désormais talonné par l'Espagne. L'Allemagne (-2,7%, 185.377 modèles vendus) et le Royaume-Uni (-4%, 86.208 modèles vendus) voient également leurs ventes décliner.

En revanche, le constat est nettement plus rude pour le marché des cyclomoteurs qui n'a enregistré que 132.533 immatriculations à fin septembre sur les six principaux marchés européens. Cela correspond à une chute de 14,5 % en un an, puisque 155.090 cyclos avaient été immatriculés à cette époque l'an dernier.

La France demeure le premier marché européen avec 49.023 immatriculations, mais voit ses ventes chuter de 17,7 %. La tendance s'applique également en Allemagne avec -18,8 % (12.368 immatriculations), en Espagne avec -17,5 % (10.709 immatriculations), aux Pays-Bas avec -14,9% (23.546 immatriculations) et, dans une moindre mesure, en Belgique (-8,6%, 22.221 immatriculations) et en Italie (-4,2%, 14.666 immatriculations).

Antonio Perlot, Secrétaire Général de l'ACEM :

Le marché européen du motocycle a été globalement stable sur les neuf premiers mois de 2024, mais avec des performances variées au niveau national. Les tendances à long terme mettent en évidence des records en Italie et en Espagne : les motocycles y ont enregistré les meilleures performances des neuf premiers mois des cinq dernières années, tandis que les immatriculations de cyclomoteurs diminuent, tout comme la propulsion électrique.