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Écoconduite et environnement « Nos transporteurs s’engagent » selon BAMITEL !

Alors que les véhicules du transport routier sont responsables de plus d’un quart des émissions de gaz à effet de serre en Europe, adopter les bons gestes de conduite s’avère indispensable. L’écoconduite présente ainsi de nombreux avantages pour réduire de manière efficace la consommation des camions. Seulement, avant de vous lancer dans un investissement dans l’une de ces formations, il faut pouvoir rentrer des professionnels de l’écoconduite spécifique aux poids lourd. www.gtmag.fr répond à l'invitation de BAMITEL ce jeudi 10 avril pour une journée nommée "Reflex" axée sur l'écoconduite avec justement un spécialiste qui n'est autre que le formateur national SCANIA il va tout nous expliquer avec son interview un peu plus bas dans cet article :

Qu’est-ce que l’écoconduite adaptée aux camions ?

L’écoconduite est une conduite économique qui s’applique à tous les usagers. Chaque type de véhicule, voiture, moto, utilitaires etc. peut ainsi adopter plusieurs méthodes basées sur l’anticipation et la gestion des variations dans sa conduite pour rendre les déplacements plus écologiques et sécuritaires. La pratique devient ainsi souple et intelligente en éliminant toutes les mauvaises habitudes qui impactent la consommation de carburant.

Le secteur du transport routier est particulièrement concerné. Les camions sont responsables de 25 % des émissions de CO2 sur les routes européennes. Pourtant, ces derniers ne représentent que 5 % des véhicules répertoriés sur le continent. En dehors de l’impact écologique, du niveau de consommation carburant, qui reste un enjeu essentiel aujourd’hui, vient s’ajouter l’impact financier sur les exploitants. Un parc contenant une flotte de camions représente une dépense importante en budget énergie, entretien etc. Adopter les bons gestes pour réduire sa consommation intéresse ainsi de plus en plus de chauffeurs routiers en Martinique et sur plus généralement sur nos îles.

BAMITEL, quatier Four à Chaux sur la ZA de Manhity au Lamentin est spécialisée dans la vente, la réparation, l’entretien d’engins de chantier, de machines d’élévation (personnes/marchandises), de véhicules de transport poids lourds et utilitaires. Grâce à une équipe de 48 personnes BAMITEL offre, depuis plus de 20 ans, des produits et services adaptés aux professionnels de la route, du BTP et de la manutention… Les engagements de BAMITEL passent également par le choix des marques que l’entreprise distribue sur le territoire martiniquais ainsi que par les actions de sensibilisation que la société du Lamentin met en place auprès de ses clients d’où le nom de cet évènement pour sa 3ème édition « Nos transporteurs s’engagent » !

Nos transporteurs s'engagent opération “Reflex” chez BAMITEL

Pour la 3ème année consécutive donc, BAMITEL ce jeudi 10 avril de 11h à 15h accueillait des acteurs publics, privés et transporteurs autour d’échanges, d’ateliers et de mises en situations tels la DEAL, DEKRA, LMAE, la marque SCANIA, le distributeur de pneumatiques SODEVA, l’auto-école Safe Park, Entreprises Environnement, TDA, ou encore Gazdom. Ces partenaires aborderont des thématiques au carrefour entre la sécurité routière et l’environnement tels que : comportements à risque au volant, équipements liés à la sécurité et nouvelle règlementation GSR2, énergies alternatives, filières déchets. Cet évènement sera également l’occasion de mettre en lumière et de valoriser les transporteurs participant aux formations écoconduite. En effet, 60 heures de formation à l’écoconduite seront délivrées du 7 au 16 avril 2025 par 2 formateurs Scania chez BAMITEL.

Focus sur SCANIA dont le formateur est en Martinique chez BAMITEL :

Scania France est une filiale du groupe suédois SCANIA CV AB qui commercialise à travers le monde des véhicules de gros tonnage destinés aux transports de marchandises et de personnes ainsi que des moteurs industriels et marins. Créé en 1977, l’importateur français SCANIA France a pour principale activité la commercialisation et la maintenance de poids lourds destinés aux transports de marchandises, de cars et bus destinés au transport de passagers, de moteurs industriels et marins ainsi que la mise à disposition de services associés. Contact Christophe MASSIAS responsable des formations chez SCANIA France christophe.massias@scania.com

Le reponsable des formations SCANIA Christophe MASSIAS et son formateur Vincent BOUNOLLEAU

Christophe MASSIAS à gauche Responsable des formations SCANIA au micro de GTmag.fr ci-dessous :

Écoconduite Poids-Lourds… Quels sont les avantages ?

L’écoconduite pour le transport routier, présente de nombreux avantages. Elle est ainsi intégrée en partie, dans la formation initiale du permis de conduire ou autres FIMO, FCO et formations obligatoires continues afin que les conducteurs adoptent les bons gestes en découvrant le véhicule comme tout au long de leur activité professionnelle.

Sa mise en place permet ainsi de limiter les émissions de CO2, réduire les risques d’accident tout en réalisant des économies de carburant. L’a conduite écoresponsable est ainsi un premier pas vers une transition pour une activité plus durable, sans avoir à nécessairement se tourner vers des véhicules électriques. Voyons cela plus en détail.

Réduisez la consommation de vos poids lourds

Comme nous l’avons dit précédemment, face à la hausse des prix du carburant, réduire la consommation par camion est devenue indispensable pour les exploitants transports qui voient leurs compte de résultat de plus en plus impactés par la dépense énergétique. Grâce à l’écoconduite, les véhicules peuvent réaliser de véritables économies et pas seulement sur le carburant mais aussi sur la fréquence de remplacement de certaines pièces d’usures. Ainsi, avec une conduite responsable, il est possible de diminuer sa consommation carburants jusqu’à 25 % et d’impacter à moindre mesure la durée de vie des pneus par exemple, qui impactent grandement la consommation.

Diminuez l’empreinte carbone de vos camions

Réduire l’empreinte carbone d’un camion est automatiquement lié à la pratique de l’éco conduite. En effet, grâce à l’anticipation des actions liés aux évènements survenant sur route, les véhicules peuvent limiter considérablement leurs émissions de CO2. La diminution de l’empreinte carbone passe également par la bonne connaissance de son véhicule. En effet, les motorisations récentes sont très différentes des camions les plus anciens. Ainsi, il n’est plus nécessaire de préchauffer son véhicule tandis que le passage des rapports avec une boîte de vitesse récente a également évolué.

La conduite écoresponsable diminue le risque d’accident

Grâce à l’anticipation, la conduite écoresponsable est capable de diminuer le risque d’accidents de la route. Une gestion de sa conduite avec moins de gestes brusques, accélérations, changement de voie, freinages brutaux, hors cas spécifique bien sûr sont autant d’actions préventives qui diminuent les risques. En effet, les chauffeurs routiers sont amenés à rouler de longues heures et les usagers sur la route peuvent être imprévisibles. Enfin lorsqu’on effectue la même action au quotidien, on peut parfois prendre de mauvaises habitudes à force de circuler toute la journée pendant des années. L’écoconduite des camions permet ainsi d’éviter ces erreurs en améliorant considérablement la sécurité routière et l’appréhension de son environnement.

Quelles sont les principales règles de l’écoconduite ?

Contrairement aux idées reçues, l’écoconduite ne se limite pas à augmenter son temps de trajet. En réalité, elle regroupe un ensemble de pratiques qui permet de mieux appréhender son parcours avant le départ et pendant la conduite. Voici donc une liste non exhaustive, des principales règles de l’écoconduite.

Quels sont les points à contrôler avant votre départ ?

Avant de prendre la route, plusieurs éléments sont à contrôler pour pouvoir circuler en toute sûreté tout en profitant des performances de son camion. De plus, assurer le suivi régulier de l’entretien de son poids lourd permet d’anticiper les potentiels problèmes en limitant les frais et les émissions de CO2 générées par le camion :

Définir son trajet avant le départ : cela permet d’avoir une conduite sereine en évitant les ralentissements et autres encombrements.
Vérifier la pression des pneus : une pression non adaptée peut entraîner une surconsommation des carburants, en plus d’un risque d’éclatement.
Retirer toute charge inutile pour soulager le poids total induit par les marchandises.
Ne pas laisser son camion tourner à l’arrêt : cela génère une pollution inutile.

Comment appliquer l’écoconduite tout au long du trajet ?

L’anticipation est le maître mot de l’écoconduite. En effet, les variations de vitesses entraînent une surconsommation de carburant pouvant osciller de 20 à 40 % tout en usant rapidement certaines pièces du camion. Voici plusieurs règles à appliquer pour limiter la pollution tout en assurant la sécurité des usagers :

Respecter les distances de sécurité : l’anticipation est simplifiée avec l’utilisation du frein moteur qui libère moins de gaz d’échappement.
Circuler à une vitesse constante : la consommation de carburant est limitée, tout comme les rejets de dioxyde de carbone.
Respecter les limitations : respecter le code de la route assure la sécurité de tous les usagers tout en limitant la surconsommation de carburant.
Atteindre rapidement le rapport le plus élevé : choisir le bon rapport de vitesses évite de circuler en surrégime qui consomme plus de carburant.
Éteindre le moteur du camion pendant un arrêt de plus de 20 secondes est plus économique que de laisser tourner le véhicule à l’arrêt.
Utiliser raisonnablement la climatisation et le chauffage pour éviter de consommer trop de carburant.
Fermer les fenêtres lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h : cela influe sur l’aérodynamisme du poids lourd qui augmente la consommation de carburant.

L’écoconduite permet ainsi d’adopter de bons gestes qui améliorent la conduite et la sécurité à bord de son poids lourd. Découvrons ces avantages en chiffre.

Combien d’économie peut-on constater avec l’écoconduite ?

Une entreprise de transports peut désormais avoir recours à des outils connectés à télécharger directement pour les camions d’une flotte afin d’obtenir des données sur la performance et la consommation des poids lourds.

Les économies réalisées avec une conduite écoresponsable dépendent de la taille, de la motorisation ou du chargement du camion. Il est toutefois admis que les économies de carburant peuvent aller jusqu’à 15 à 25 %. Certaines études montrent également qu’une conduite maîtrisée peut représenter jusqu’à 40 % de consommation en moins en comparaison à une conduite brusque ou sportive. Dans ce cas bien sûr, on parle d’écarts extrêmes. Les moteurs thermiques peuvent ainsi économiser entre 0,5 et 3 litres. Par ailleurs, dans le cas d’un passage à l’électrique, l’autonomie reposera aussi sur le style de conduite.

Il est également possible de modifier son parc avec l’achat de camions électriques ou en optant pour des biocarburants comme l’hydrogène. Cela représente toutefois des coûts très importants pour les acteurs, comme le changement de boîte de vitesses auto pour procéder à la décarbonation. A voir avec votre distributeur BAMITEL ici !

En résumé

L’écoconduite pour poids lourds est une approche de conduite économe en carburant et respectueuse de l’environnement, qui se base sur des techniques simples, mais efficaces pour réduire l’impact écologique et les coûts d'exploitation. En étant formés à certaines méthodes, les conducteurs apprennent à anticiper, à adapter leur vitesse et à limiter les accélérations ou freinages brusques.

Notre essai ci-dessous avec www.gtmag.fr à été possible aussi grâce à Ruth BISOLY chauffeur routier pour les TRANSPORTs BISOLY entreprise qui existe depuis 1995 en Martinique… Elle a pour activités le transport de matériaux et la location de camion.
Aujourd'hui TRANSPORT BISOLY c'est : 8 salariés, Une dizaine de camions (benne, plateau, citerne, camionnette)… La société Réalisant différentes prestations (transport, location, remplissage de piscine), pour les entreprises et les particuliers sur toute la Martinique.
Notre volonté est de satisfaire nos clients.
Contact : TRANSPORT BISOLY Quartier Cannelle 97231 le ROBERT
0696 80 28 17
transportbisoly@gmail.com

Notre vidéo ci-dessous sur la formation SCANIA en appication avec Vincent BOUNOLLEAU formateur SCANIA et Ruth BISOLY chauffeur routier en Martinique

Pont arrière

La gamme Scania d'essieux arrière offre un design robuste, au poids optimisé, avec une grande variété de vitesses et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.

Les rapports pour simple réduction ont une faible complexité et une efficacité élevée. Ils peuvent supporter un poids total roulant allant jusqu'à 78 tonnes, avec un large éventail de rapports de transmission de 2.35 à 5.57.

Les essieux moteur simples à réducteur dans les moyeux sont proposés pour les activités où les performances au démarrage, la garde au sol et le poids total roulant sont avantageux. Ils exploitent des poids totaux roulants allant jusqu’à 80 tonnes avec des rapports de transmission de 3.80 à 7.18.

Essieu tandem à simple réduction

Les essieux tandem à simple réduction sont proposés pour les activités nécessitant de la traction et une consommation de carburant optimale. Le tandem d'essieux RB662 + R660 permet de gérer le poids brut des véhicules et un poids total roulant jusqu'à 80 tonnes, avec des rapports de transmission de 2,92 à 4,88, ou le RB885 avec un poids total roulant allant jusqu'à 120 tonnes et un rapport de transmission de 3,08 ou 3,42.
Les larges essieux tandem à réducteurs dans les moyeux sont robustes et durables et offrent une excellente capacité de démarrage et une garde au sol exceptionnelle. Ils supportent un poids total roulant extrêmement élevé, allant jusqu’à 210 tonnes, avec des rapports de transmission de 3.52 à 7.63. Essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est en mesure de répondre aux exigences de n’importe quelle application. Le V8 peut être associé à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.

Boîte de vitesses Scania Opticruise

Les nouvelles boîtes de vitesses Scania Opticruise G38CM et G38CH, disponibles pour le moteur V8 le plus puissants de 770 ch, se caractérisent par un changement de vitesse amélioré et rapide, une consommation de carburant plus faible et un excellent confort. Après six années de développement et de tests, nous présentons une boîte de vitesses dotée de nombreuses nouvelles technologies, telles qu'un volume d'huile variable, une lubrification améliorée des engrenages par l'utilisation de pulvérisation d'huile et une plage de rapport élargie. Grâce à des pertes internes nettement réduites, et donc à une efficacité énergétique améliorée, la boîte de vitesses elle-même permet une économie de carburant de 1 %. Le poids a été réduit de 60 kg afin d'augmenter la charge utile. De plus, elle offre une disponibilité supérieure avec un intervalle de vidange d'huile pouvant atteindre un million de km, afin d'optimiser votre économie d'utilisation globale.Contact BAMITEL ici !

Gamme de moteurs V8

Pour une chaîne cinématique parfaitement adaptée à vos besoins, Scania vous propose un vaste éventail de possibilités grâce à la gamme de moteurs la plus étendue du marché.

Puissance	Couple	Carburant	Technologie de traitement des émissions	Prise de force moteur
770 ch	3 700 Nm	Diesel / HVO (xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
660 ch	3 300 Nm	Gazole/ HVO (xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
590 ch	3 050 Nm	Biodiesel / gazole / HVO (xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
530 ch	2 800 Nm	Gazole / HVO (xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm

Voir de plus prêt et entendre le V8 SCANIA ci-dessous :

SCANIA LES ORIGINES

Les Origines Modestes

L’histoire de Scania commence en 1891, dans le petit village suédois de Södertälje. À l’époque, Scania était davantage axée sur la fabrication de bicyclettes, une humble entreprise qui poserait cependant les bases d’une aventure épique. C’est dans les années 1902 que la société a produit son premier moteur, ouvrant ainsi la voie à un futur axé sur la puissance mécanique.

L’Avènement des Camions Scania

Le virage décisif a eu lieu vers 1900 lorsque Scania a décidé d’explorer le monde des camions. Un pas audacieux qui a abouti à la production du premier camion Scania début 1901, le Scania A1. Avec une capacité de charge modeste mais une fiabilité exceptionnelle, ce camion a posé les fondations d’une lignée qui allait bientôt révolutionner le transport routier.

La Croissance à Travers les Décennies

Au fil des décennies, Scania a résisté aux vents du changement et aux soubresauts de l’histoire. Des guerres mondiales aux révolutions industrielles, Scania a su s’adapter et prospérer. Les années 1950 ont été marquées par des avancées significatives dans la conception des camions, avec l’introduction de cabines avancées offrant un confort inégalé pour les conducteurs.

Innovation Technologique et Engagement envers la Durabilité

Scania ne se contente pas de suivre les tendances, elle les crée. Dans les années récentes, la société s’est distinguée par son engagement inébranlable envers la durabilité. L’industrie des véhicules commerciaux est confrontée à des défis environnementaux, et Scania y répond avec des solutions de pointe. Des moteurs écoénergétiques aux technologies hybrides et électriques, Scania est à la pointe de la révolution verte.

Une Plongée Profonde dans la Technologie Scania

La technologie est le cœur palpitant de chaque camion Scania. Des systèmes de gestion de flotte intelligents qui maximisent l’efficacité opérationnelle aux dispositifs de sécurité de pointe qui protègent conducteurs et cargaisons, Scania intègre l’innovation à chaque niveau. La connectivité joue un rôle crucial, permettant aux flottes de surveiller en temps réel les performances de leurs véhicules, établissant ainsi de nouveaux standards d’efficacité.

Les Moteurs qui Animent le Futur

Scania est synonyme de puissance et de performance. Les moteurs Scania sont des joyaux d’ingénierie, offrant une combinaison parfaite de puissance brute et d’efficacité énergétique. Que ce soit pour des trajets longue distance, des missions de transport local ou des applications industrielles spéciales, Scania propose une gamme variée de moteurs adaptés à tous les besoins.

L’Engagement Social de Scania

Au-delà de son engagement envers la technologie de pointe, Scania place également la responsabilité sociale au cœur de ses activités. Des initiatives visant à réduire les émissions de carbone aux programmes de sécurité routière, Scania s’efforce de laisser une empreinte positive dans les communautés où elle opère.

Scania dans le Monde

Scania n’est pas simplement une entreprise, c’est une communauté mondiale de passionnés de camions. Avec une présence dans plus de 100 pays, les camions Scania sillonnent les routes du monde entier. Des régions glaciales de Scandinavie aux déserts brûlants d’Afrique, les camions Scania ont prouvé leur résilience dans toutes les conditions.

La Communauté Scania

Les camions Scania ne sont pas simplement des machines, ce sont des compagnons de route. La communauté Scania est une fraternité mondiale de chauffeurs, de propriétaires de flottes et de passionnés de camions. Des événements communautaires aux forums en ligne, Scania favorise une culture de partage d’expériences et d’histoires, renforçant les liens qui unissent les amoureux de la marque.

Sources : https://blog.polytrucks.fr